云南导轨式升降机的地坑制作

在当前云南升降机厂家所生产的现有升降机设备中，导轨式升降机需要固定在深度不等的地坑内。

下面简单介绍一下制作这几种升降机地坑是时需要多加留意的地方，登车桥一般是使用在厂房仓库等进出货的主要门口，这样可以方便叉车往返于货物堆放处和货车车厢以提高运输的工作效率。

该固定式登车桥的自身高度都比较矮，升降得高度也不是很高，所以说对于地坑的深度要求较低。一般大约都在500到800mm之间，主要是地坑内需要平面要四角水平为了固定位置。但是对固定式升降平台和导轨式升降机来说所需要的地坑条件则比较苛刻。

两系列产品均属于高空作业，升降高度高和承载的重量都比较大。所以说升降机的地坑制作的标准对于整个升降机的平稳运行关联很大。普遍来说，地坑由客户确定好设备的具体参数，然后有制作厂家的工程师根据设备的自身高度给用户提供书面的地坑制作图纸，这样才能使升降设备的高和地坑的深度有一定的关联性，其长宽针对于设备要大约多出十厘米。

使用混泥土对需要埋入地下的部件进行固定。这样做是为了把升降机的位置确定好以后把设备和预留在四个角的预埋铁板焊接到一起，这样才能增加整机固定的牢固性。

如果地坑制作时不严格按照厂家提供的地坑制作图的技术要求这样就会使升降机不能实现水平放置，造成货物安放时和设备运行过程中出现倾斜，极易对机器的某些部件产生极大的磨损，使用寿命自然减少。当然最严重的是这样会有很大的安全威胁。