昆明液压登车桥的工作原理是什么？

昆明液压式登车桥在现在各领域装卸货使用率是很高的一种机械设备,它省时、省力。给物流仓储装卸货以及快节奏的转运带来了便利与保障，叉车及各种搬运车辆通过登车桥起升后带有坡度的桥板就可以进入货车车厢，进行装卸货作业。

对于很多客户来说，只要登车桥能上升下降，实现装卸货满足自己的要求就可以，对登车桥知识就没有那么细致的了解了。液压式登车桥的使用者不但要对设备的使用了解，还要对它的工作原理了解，这样在以后的使用过程中才能做到更好的维护与保养 。关于液压式登车桥的工作原理可能广大客户都不是太了解，下面给大家分享一下液压式登车桥的工作原理知识：

液压系统一般是由这几种元素组成，即动力器件、执行器件、控制器件、辅助器件和液压油等。

动力器件的主要作用是把机械能转换成为压力能，主要是液压油泵给液压系统传动动力，液压油泵是由叶片泵和齿轮泵以及柱塞泵组成。执行器件主要是里面的液压油缸以及液压马达，执行器件的主要作用是把压力能转换成机械能，提供动力驱动负载直线和回转运动，控制器件就是里面的液压阀，主要起到调节和控制液体的压力、流量以及方向的作用，液压阀根据所达到的功能的不同，可分为三种：方向阀和压力阀以及流量阀。

其中压力阀主要有溢流阀(也称桅安全阀)和减压阀等，流量阀主要有节流阀和分流阀以及集流阀等，辅助器件主要有油箱和油管以及密封圈、管接头压力表等，液压油是整个液压系统中的能量与动力的提供者。